В Приангарье рассмотрят временную схему организации движения на выезде из Иркутска на Качугский тракт

Иркутская область, НИА-Байкал – Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провел совещание с участием представителей дорожного блока и проектировщиков.

Главными темами стали вопросы жителей Приангарья, которые они задавали в рамках прямой линии главы региона 9 августа. В частности, людей волнует ситуация организации движения на въездах и выездах основных магистральных направлений Иркутск – Шелехов – Хомутово.

Как отметили представители минтранса региона, в рамках государственной программы «Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений на 2019-2025 годы» ведется разработка проектно-сметной документации «Реконструкция автомобильной дороги Иркутск – Усть-Ордынский на участке с 5 км по 6 км, в том числе транспортной развязки в Иркутском районе. Посредством реконструкции транспортной развязки будет обеспечено безопасное разделение потоков по направлению автомобильных дорог Иркутск – Оса – Усть-Уда (Александровский тракт) и Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово (Качугский тракт). Реконструкция автомобильной дороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово на участке с 6 км по 34 км в Иркутском районе предусматривает расширение полос, а также безопасное разделение транспортных потоков и устройство новых остановочных пунктов, трех транспортных развязок.

Как сообщает пресс-служба областного Правительства, действующая интенсивность трассы Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово второй категории – порядка 18-20 тыс. автомобилей в сутки. Учитывая перспективы развития жилищной застройки этой территории, в проектную документацию заложены параметры пропускной способности до 40 тыс. автомобилей в сутки.

Особенным объектом этого участка является развязка, которая находится на промежутке с 5 км по 6 км, сворот в микрорайон Зеленый. Разработаны оперативные технические решения. Планируется, что в ноябре проектную документацию отправят на экспертизу. Игорь Кобзев поставил задачу – рассмотреть предлагаемую временную схему организации движения на этом участке на заседании комиссии по безопасности дорожного движения.

«С учетом того, что сегодня сдерживающим элементом обустройства дороги является светофор, который находится на повороте в микрорайон Зеленый, проектировщиками предложено рассмотреть схему движения с разворотным кольцом. Технические решения подготовят. Это оперативные действия по схеме движения на время, пока идет основное проектирование дороги. Этот вариант должен будет обеспечивать безопасность движения и увеличить пропускную способность», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

«Мы занимаемся разработкой реконструкции автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово на участке с 6 км по 34 км. Проект находится в завершающей стадии, готовимся зайти в экспертизу, в планах – получить положительное заключение в 2024 году», – сообщил генеральный директор проектной организации «РегионПроект» Евгений Школьников.

Также речь шла о разработке проектной документации по реконструкции автомобильной дороги Иркутск – Шелехов на участке с 9 км по 16 км в Иркутском и Шелеховском районах.

Разработано три варианта трассировки автомобильной дороги. Окончательный вариант будет определен на заседании Градостроительного совета при Губернаторе. После разработки проектно-сметной документации объект планируется включить в план дорожной деятельности на 2024-2026 годы.

«По поручению главы региона разрабатывается пятилетний план дорожной деятельности. Все транспортные пути, которые проектируем и ремонтируем по региональным дорогам, связаны с дорожной сетью Иркутска. Соответственно, принимаемые решения по региональным дорогам влияют на дорожную обстановку в областном центре. В частности речь идет о кайском путепроводе и академической развязке. Губернатор поставил городу задачу – до 1 октября подготовить предложениями по синхронизации этих путей с региональными дорогами», – сообщил Максим Лобанов.

Мы в популярных социальных сетях