Сергей Тен: Формирование опорной сети автодорог – это экономическое развитие и доступность регионов

Иркутская область, НИА-Байкал – Член комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и строительству Сергей Тен принял участие в выездном заседании Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором подвели предварительные итоги первого полугодия работы ведомства в 2021 году, а также обсудили вопрос формирования опорной сети автомобильных дорог РФ.

Сегодня Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель проекта – обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Такие же показатели будут действовать и в отношении опорной сети регионов.

«Как будут проработаны критерии формирования опорной сети автомобильных дорог и программы дорожной деятельности, так и будут реализоваться вопросы экономического развития и транспортной доступности регионов. При общей протяженности сети дорог Российской Федерации более 1,5 млн км доля опорной сети дорог должна составить 150-300 тысяч км. То есть, это вся сеть федеральных автомобильных дорог плюс наиболее важные региональные и местные дороги в субъектах РФ, которые будут финансироваться в приоритетном порядке, в том числе, с привлечением федеральных средств. Сегодня мы отметили, что есть определенные замечания к формированию критериев финансирования опорной сети, особенно это касается регионов Сибири и Дальнего Востока, где протяженность дорожной сети уступает критериям интенсивности движения. К моменту проведения коллегии Росавтодор уже рассмотрел программы дорожной деятельности 52 субъектов. Иркутская область планирует защищать свою программу в начале июня», - отметил Сергей Тен.

Парламентарий также высоко оценил работу Росавтодора с общественностью, отметив, что информационная политика Федерального дорожного агентства становится все более открытой. В век информационных технологий пользователи автомобильных дорог, граждане Российской Федерации должны знать и понимать, на что идут денежные средства, налоги, насколько эффективно используется бюджетное финансирование.

Мы в популярных социальных сетях