Дорожные службы Приангарья приступили к ликвидации последнего гравийного разрыва на автодороге, ведущей к острову Ольхон
НИА-Байкал
Подробности
На последнем гравийном разрыве автодороги между поселком Еланцы и паромной переправой на остров Ольхон начались работы по реконструкции. Участок протяженностью более 13 км будет полностью заасфальтирован к осени 2015 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства — министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области Михаил Литвин во время инспекторской поездки по объектам дорожного строительства в Ольхонском, Эхирит-Булагатском и Иркутском районах.
На участке дороги Баяндай — Еланцы — Хужир (95 — 108 км) сейчас ведутся подготовительные работы. В этом году подрядчик освоит порядка 200 млн. рублей. Общая стоимость двухлетнего контракта — около 444 млн. рублей.
Также Михаил Литвин ознакомился с подготовительными работами строительства нового паромного причала в проливе Ольхонские ворота. Через него курсирует одноименное переправочное судно, а также морально и физически устаревший паром «Дорожник», вместо которого в навигацию 2016 года планируется запустить новый комфортабельный теплоход. Его строительство в настоящее время ведется в Усолье-Сибирском. Стоимость парома — 252 млн. рублей. К моменту спуска на воду в поселке Сахюрта на берегу Малого моря будет построен причальный комплекс, включая административное здание, в котором будет расположен зал ожидания для пассажиров.
Следующим объектом инспекторской проверки министра стал участок Качугского тракта на 72 — 79 км возле поселка Усть-Ордынский. Как рассказал генеральный директор ОАО «Дорожная служба Иркутской области» Радик Фаразутдинов, на данном участке асфальтовое покрытие было существенно изношено, наблюдались значительные трещины, выбоины, заниженность обочин. Капитальный ремонт предусматривает укладку трехслойного асфальтобетонного покрытия: выравнивающего, нижнего и верхнего слоев. На пяти из семи километрах уже произведена укладка двух асфальтобетонных слоев, происходит отсыпка обочин. Стоимость контракта — 150,8 млн. рублей. Работы начались в прошлом месяце. Исполнение на 4 июля составляет 136% сверх графика. Гарантированный срок сдачи — 30 октября, но при благоприятных погодных условиях объект может быть сдан в сентябре. Ускоренные темпы обусловлены, в том числе, использованием современной дорожно-строительной техники.
Также с опережением графика осуществляется капитальный ремонт на 18 — 21 км автодороги Иркутск — Оса — Усть-Уда (Александровский тракт). Как сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Иркутской области, субподрядная организация приступила к работам 15 июня, сдача участка состоится не позже 30 октября. Стоимость контракта 126 млн. рублей. Здесь будут применяться технологии, позволяющие значительно увеличить эксплуатационные сроки дорожного покрытия.
Михаил Литвин отметил, что вместе с контролем соблюдения графика выполнения работ специалисты Дорожной службы и дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области на каждом этапе наблюдают за качеством строительства. Серьезных претензий к подрядчикам нет, незначительные технические замечания устраняются в кратчайшее время.
Среди самых крупных проектов текущего года министр назвал начало реконструкции Байкальского тракта и продолжение ремонта дороги Тайшет — Чуна — Братск. Работы на этих автотрассах будут финансироваться за счет средств федерального бюджета.
«В программу мы включены, средства выделены. Как только они поступят в бюджет Иркутской области — а это произойдет в ближайшее время — мы приступим к работам», — подчеркнул Михаил Литвин.
