В Приангарье разработают концепцию промышленной политики
НИА-Байкал
Подробности
В Иркутской области в августе по инициативе «Единой России» пройдет серия дискуссий по основным направлениям промышленной политики региона. Особенность инициированных круглых столов в том, что каждый пункт будет обсуждаться непосредственно на территориях «точек роста» с привлечением профессионального сообщества и общественности.
По мнению руководителя Сибирского межрегионального координационного совета Партии, депутата Госдумы Сергея Тена, Иркутская область лидирует по темпам роста промышленного производства в Сибирском федеральном округе и занимает шестое место по этому показателю в России.
«У нас есть все возможности для качественного рывка: профессиональные кадры, серьезная научная база, развитые производительные силы. Так исторически сложилось, что регион помимо богатого сырьевого потенциала имеет серьезные возможности для развития и укрепления своих позиций в машиностроении, энергетике, лесопромышленном комплексе, нефтегазохимии, туризме, транспортной инфраструктуре, фармакологии», — отметил Сергей Тен.
По его словам, речь идет о второй индустриализации Иркутской области, о придании нового инновационного импульса созданному в прошлом веке базису индустриальной Сибири.
«Есть четкое понимание, что без развития промышленного производства у Приангарья нет достойного будущего. Дан старт. Мы получили возможность устанавливать нулевые ставки по налогу на прибыль и на имущество. Приняты стратегические программы развития Дальнего Востока и Байкальского региона, Сибири в целом. В Иркутской области реально заработал инвестиционный фонд, есть проекты, которые интересны инвесторам. Особое внимание уделяется инфраструктурным проектам в энергетике, в расшивке „узких мест“ БАМа, в строительстве и реконструкции автомобильных дорог», — подчеркнул Сергей Тен.
Строительство дороги «Вилюй» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска вместе со строительством дороги Красноярово — Небель позволит связать четыре комплексных вектора развития: Западной Якутии и севера Иркутской области, Усть-Кута как центра развития Северо-Сибирского индустриального пояса, а также Братско-Усть-Илимской промышленной зоны, считает парламентарий.
Индустриализация Иркутской области без детальной стратегии развития дорог региона и каждого муниципалитета в целом невозможна. «Я считаю, что Губернатор и Правительство Иркутской области сделали значительный шаг в этом направлении, проведя конкурс на разработку „Схемы автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года“. Она позволит отразить текущее состояние дорожных сетей, определит приоритеты, согласованные с точками экономического роста, интересами населения. Это, в свою очередь, станет гарантией эффективного, планомерного вложения средств в развитии сети автомобильных дорог, в целом в стратегию социально-экономического развития региона, его промышленного потенциала», — заключил Сергей Тен.
